Siemens M1

M1, je Český typ vozů pro Pražské metro. Vozy vyrábělo "Konsorcium vozu Pražského metra", ve složení ČKD-AdTrans-Siemens. Mezi další dodavatele patří i Německo-Kanadská společnost Bombaider. Tyto vozy se vyráběly od roku 1998.


Obecné informace

V prvních sériích byli sedadla ve vozech uprostřed uspořádány v složení 2+1, později jsou ovšem sedadla umisťována podélně pod okny. Počet míst k sezení se liší u čelních a vložených vozů. Soupravy M1 potkáme v Praze pouze na lince C. Vozy byli zkoušeny (bez cestujícíh) i na lince B, s jejich nasazením do provozu se ovšem zatím nepočítá. V prosinci 2011 popraskali soupravám podvozky. Později, během 1.Q roku 2012 je DP Praha ve spolupráci s DÚ zkušebně svařilo, kdy díky tomu odstranily tuto závadu. Zřejmně se jednalo o problém, kdy při výrobě byli podvozky nekvalitně svařeny. V současké době, je v Praze (depu Kačerov) všech 48 souprav tohoto typu.


Technické parametry

Výrobce:
(ČKD DS), Siemens, AdTranz
Dodávky: 2000-2011
Délka (přes spřáhela): 19,5 m (čelní vůz) | 19,2 m (vložený vůz)
Šířka: 2,71 m
Výška: 3,66 m
Hmotnost prázdného vozu: 27,9t (M1.1) | 25,9t (M1.2) | 25,6t (M1.3)
Míst celkem:
K sezení:
Ke stání:
284 (čelní vůz) | 300 (vložený vůz)
040 (čelní vůz) | 048 (vložený vůz)
242 (čelní vůz) | 252 (vložený vůz)
Výkon motorů: 4 x 141,5 kW
Max. rychlost: 80 km/h
Označování vozů:

Čelní vozy jsou označovány lichými stovkami.

Vložené sudými stovkami.

Fotogalerie vozu: