Škoda 81-71M

Soupravy typu 81-71M (také sem patří i 81-71B), jsou soupravy modernizované z Sovětského typu metra 81-71. Prototyp modernizace byl dokončen v roce 1996. Soupravy typu 81-71M jsou v současné době využívány na tratích metra A i B. Modernizace probíhaly v areálu Škody, a.s. v Plzni do roku 2011, kdy byla modernizace ukončena.


Obecné informace

V prvních sériích byli sedadla ve vozech uprostřed uspořádány v složení 2+1, od 6té dodávky jsou ovšem sedadla umisťována podélně pod okny. Počet míst k sezení se liší u čelních a vložených vozů. Každá linka má jiné zabezpečovací zařízení, jsou tedy specificky upravovány na jednotlivé trasy metra.


Technické parametry

Výrobce:
Škoda, a. s. - Plzeň
Dodávky: 1996 (prototyp) - 2011
Délka (přes spřáhela): 19,4 m (čelní vůz) | 19,3 m (vložený vůz)
Šířka: 2,71 m
Výška: 3,66 m
Hmotnost prázdného vozu:  32 t (čelní vůz) | 31 t (vložený vůz)
Míst celkem:
K sezení:
Ke stání:
254 (čelní vůz) | 266 (vložený vůz)
038 (čelní vůz) | 048 (vložený vůz)
216 (čelní vůz) | 218 (vložený vůz)
Výkon motorů: 4 x 110 kW
Označování vozů:

Čelní vozy jsou označovány lichými stovkami.

Vložené sudými stovkami.

 

Fotogalerie vozu: 
Odstavená jednotka 81-71M ev. č. 3332 v Depu Zličín
Odstavené jednotky 81-71M v Depu Zličín
Interiér 81-71