EVO 1

EVO 1 je typ 100% nízkopodlažného tramvajového vozu vyrobeného a vyvinutého Aliancí TW Team (ve složení Pragoimex, VKV Praha a Krnovské opravny a strojírny) ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP).


Historie

Vozidlo je odvozeno od plně nízkopodlažné dvoučlánkové tramvaje EVO 2, která byla vyrobena jako prototyp pro DP Liberec. Vůz má 4 nápravy a 2 plně otočné podvozky. Salon pojme 158 osob, z toho je 30 míst na sezení. Salon pro cestující i kabina jsou plně klimatizovány. Nástup do vozidla umožňují 4 dveře (krajní jednokřídlé, prostřední dvoukřídlé).

Z hrubé stavby, která byla dodána v prosincei 2014 stilh Dopravní podnik hl. m. Prahy do začátku června udělat funkční prototyp, který se slavnostně představil na veletrhu Czech Railday 2015.

Prototypový vůz obdržel evidenční číslo 0033, které navazuje na číselnou řadu prototypů testovaných v Praze. Od června najíždí v Pražkých ulicích zkušební kilometry které jsou nutné pro homologaci. Na akci Zažít MHD jinak (dne 16. 9. 2015) se se mohli svézt první cestující. Prototyp ev.č. 0033 je vybaven žluto-černo-bílým nátěrem.


Technické parametry

Délka: 15,1 m
Šířka: 2,48 m
Výška: ??
Hmotnost prázdného vozu: 20 000 kg
Míst celkem:
K sezení:
158
30
Počet náprav: 4
Výkon motorů: 4 x 65kW
Napájení: 600 V / 750 V
Maximální rychlost: 70 km/h
Fotogalerie vozu: 
Prototyp tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015
Prototyp tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015
Kabina prototypu tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015
Interiér prototypu tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015
Interiér prototypu tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015
Interiér prototypu tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015
Interiér prototypu tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015
Prototyp tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015
Prototyp tramvaje EVO 1 na veletrhu Czech Railday 2015