Tatra T5

Tatra T5 je typ československé tramvaje, který vyrobila ČKD v roce 1972.


Konstrukce

T5 je jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz. Zcela zásadně se odlišuje od předchozích typů tramvají vyráběných podnikem ČKD (Tatra T1, T2, T3 a T4). Jednalo se (na tehdejší dobu) o pokrokový vůz. Vozová skříň byla celokovová, tramvaj obdržela novou (hospodárnější) elektrickou výzbroj s tyristorovou regulací. Vůz dostal také zcela jiný vzhled díky hranaté karoserii.


Prototyp

V roce 1972 byl vyroben jeden prototyp tramvaje T5 (evidenční číslo 8000). Dva roky byl zkoušen v Praze, poté byl předán do Mostu, kde další dva roky nadále jezdil ve zkušebním provozu (částečně i s cestujícími). Poté byl vrácen ČKD, kde zůstal odstaven až do roku 1984, kdy byl přeměněn na zkušební vozidlo pro zkoušky mnohočlenného řízení tramvají Tatra T6A2. Vozidlo bylo sešrotováno v roce 1986.


Varianty

Kromě vozu T5 byly v 70. letech vyprojektovány také další vozy, které vycházely z tohoto typu. Protože ČKD doplnilo označování typů tramvají o další dvě místa, byly nově vzniklé varianty pojmenovány jako Tatra T5B6 (se širší vozovou skříní), Tatra T5C5 (obousměrná souprava dvou vozů) a Tatra T5A5 (nově vyvinutá varianta odpovídající tramvaji T5).


Technické parametry

Délka (bez spřáhel): 14,3 m
Šířka: 2,5 m
Výška: 3,145 m
Hmotnost prázdného vozu: ??
Míst celkem:
K sezení:
Ke stání:
135
20
115
Výkon motorů: 4 x 40 kW
Napájení: 600V stejnosměrných; standardní provoz je s normální polaritou (+ v troleji, - v kolejích), podle požadavků dopravních podniků lze vozy upravit i na obrácenou polaritu (Brno, Ostrava, Košice)
Maximální rychlost: 65 hm/h

Provoz

V roce 1972 byl vyroben jediný vůz, který jezdil pouze ve zkušebním provozu.

Stát Město Rok dodávek Počet kusů Evidenční čísla Poznámka
Česko ČKD Praha v roce 1972 jediný kus ev. č. 8000