Tatra KT3

Tatra KT3 je projekt modernizace tramvají T3 československé výroby.


Modernizace

Tramvaj KT3 je (stejně jako plzeňské K3R-NT) sestavena ze dvou starších vozů Tatra T3. Vozové skříně byly zkráceny a mezi ně byl vložen nový střední nízkopodlažní článek. Dosazena byla nová elektrická výzbroj typu TV Progress, zmodernizován byl interiér i stanoviště řidiče. Pantograf zůstal původní. Rovněž byla nainstalována nová čela vozu dle návrhu Ing. arch. Patrika Kotase.

První modernizace byly provedeny v šumperské společnosti Pars nova v letech 2004 a 2005. Přestavěny byly dva vozy KT3UA (respektive 4 tramvaje T3) pro Ukrajinu: první prototyp byl určen pro Kyjev, druhý vůz byl dodán do Krivého Rogu.

V roce 2007 byla zmodernizována jedna tramvaj (původně dva vozy typu T3) s typovým označení KT3R pro hlavní město Ruské federace Moskvu.


Technické parametry

Délka (bez spřáhel): 30,3 m
Šířka: 2,5 m
Výška: 3,145 m
Hmotnost prázdného vozu: 38,5 t
Míst celkem:
K sezení:
Ke stání:
227
56
171
Výkon motorů: 8 x 47,5 kW
Napájení: ??
Maximální rychlost: 65 hm/h

Provoz

Modernizace na typ KT3 probíhaly od roku 2004 do roku 2007. Celkem byli vyrobeny 3 vozy (respektive modernizováno z 6 T3)