Tatra KT3
Tatra KT3 je projekt modernizace tramvají T3 československé výroby.
Modernizace
Tramvaj KT3 je (stejně jako plzeňské K3R-NT) sestavena ze dvou starších vozů Tatra T3. Vozové skříně byly zkráceny a mezi ně byl vložen nový střední nízkopodlažní článek. Dosazena byla nová elektrická výzbroj typu TV Progress, zmodernizován byl interiér i stanoviště řidiče. Pantograf zůstal původní. Rovněž byla nainstalována nová čela vozu dle návrhu Ing. arch. Patrika Kotase.
První modernizace byly provedeny v šumperské společnosti Pars nova v letech 2004 a 2005. Přestavěny byly dva vozy KT3UA (respektive 4 tramvaje T3) pro Ukrajinu: první prototyp byl určen pro Kyjev, druhý vůz byl dodán do Krivého Rogu.
V roce 2007 byla zmodernizována jedna tramvaj (původně dva vozy typu T3) s typovým označení KT3R pro hlavní město Ruské federace Moskvu.
Technické parametry
| Délka (bez spřáhel): | 30,3 m |
| Šířka: | 2,5 m |
| Výška: | 3,145 m |
| Hmotnost prázdného vozu: | 38,5 t |
| Míst celkem: K sezení: Ke stání: |
227 56 171 |
| Výkon motorů: | 8 x 47,5 kW |
| Napájení: | ?? |
| Maximální rychlost: | 65 hm/h |
Provoz
Modernizace na typ KT3 probíhaly od roku 2004 do roku 2007. Celkem byli vyrobeny 3 vozy (respektive modernizováno z 6 T3)