Tatra T3G

Pražský „Kanárek“ ev.č. 8200 (Foto: Archiv DP Praha)

Tatra T3G je typ tramvaje, který vznikl modernizací československé tramvaje typu T3.


Historie

Na úspěšnou modernizaci T3M z přelomu 70. a 80. let minulého století navázal v 90. letech typ T3G. Elektrickou výzbroj TV8 s GTO tyristory vyvíjela firma ČKD ve spolupráci s pražským dopravním podnikem. První výzbroj byla dokončena v roce 1991 a byla osazena do pražské tramvaje T3 evidenčního čísla 6551. Později byl vůz přečíslován na ev.č. 8201 a od roku 1994 jezdil ve zkušebním provozu s cestujícími. Odstaven byl v roce 1996, sešrotován až v roce 2003.

Sériová výroba výzbrojí TV8 probíhala v letech 1992 až 1997. Největším odběratelem se stal drážďanský dopravní podnik, kde se výzbroj TV8 stala základem modernizace tramvají T4D. V polovině 90. let byly tyto výzbroje taktéž dosazeny do nových vozových skříní, které byly dodány do Ostravy. Tyto de facto nové vozy nebyly nijak zvlášť označeny (na rozdíl od pražských T3M a T3M.2-DVC).


Modernizace

Rozdíly v modernizacích na typ T3G u různých dopravních podniků jsou značné, spojovacím prvkem je však výzbroj TV8. Někde došlo pouze dosazení výzboje (Bratislava, Brno, Plzeň, Ostrava, pražský vůz ev.č. 6551), někde byla rekonstruována celá tramvaj (Liberec, Ostrava, pražský vůz ev.č. 8200), někde byla postavena nová tramvaj (Ostrava).


Technické parametry

Délka (bez spřáhel): 14 m
Šířka: 2,5 m
Výška: 3,05 m
Hmotnost prázdného vozu: 16 t
Míst celkem:
K sezení:
Ke stání:
112
25
87
Výkon motorů: 4 x 40 kW
Napájení: ??
Maximální rychlost: 65 hm/h

Provoz

Modernizace na typ T3G probíhaly v letech 1991 až 1998.
Nové vozové skříně byly vyrobeny v letech 1996 a 1997.

Stát Město Rok dodávek Počet kusů Evidenční čísla Poznámka
Česko Brno   38 kusů    
-||- Liberec   1 kusů   v roce 2005 vyřazen
-||- Ostrava   26 kusů modernizace    
-||- -||-   20 nových tramvají    
-||- Plzeň   4 kusy    
-||- Praha   1 kus   Vůz vyřazen
Slovensko Bratislava   12 kusů