Tatra T3M

Vůz T3M ev. č. 8052 na zastávce Zvonařka v Praze.

Tatra T3M je typ tramvaje, který vznikl modernizací československé tramvaje typu T3.


Historie

Již od polovině 60. let minulého století se podnik ČKD Trakce (výrobce elektrické výzbroje pro tramvaje Tatra) zabýval vývojem moderní polovodičové výzbroje, která měla být určena jak novým vozidlům, tak pro modernizaci starších tramvají. Nová výkonná elektronika umožňuje plynulejší a hlavně hospodárnější provoz tramvajových vozů. Některé komponenty nové výzbroje (označena TV1) byly zkoušeny od roku 1969 na košické tramvaji T3 evidenčního čísla 263. Prototyp vozu T3t (až později byly tramvaje s výzbrojí TV1 označovány T3M) byl vyroben v roce 1971. Prototypy sériové rekonstrukce byly modernizovány v roce 1976.

Sériová výroba elektrické tyristorové výzbroje TV1 byla zahájena v roce 1977. Dopravní podniky (DP) si ji montovaly do tramvají samy (případně modernizaci nechaly na jiných DP) . Poslední dodávky výzbroje TV1 byly uskutečněny v roce 1981.

V polovině 90. let 20. století nastal v Praze problém. Životnost vozových skříní některých vozů T3M byla u konce, podvozky a výzbroj však byly v poměrně dobrém stavu. Proto pražský dopravní podnik zakoupil 18 nových vozových skříní. Ty odpovídaly vozům T3SUCS. Takto modernizované vozy (de facto jde o nové tramvaje) dostaly označení T3M.2-DVC.


Modernizace

Jedinou změnou oproti tramvaji T3 byla nová tyristorová výzbroj TV1, která umožňuje hospodárnější provoz než původní odporová výzbroj TR37. Vzhledové změny byly dvě: nová skříň s brzdovými odpory na zadní části střechy tramvaje a nová skříň s ovladači za stanovištěm řidiče.


Technické parametry

Délka (bez spřáhel): 14 m
Šířka: 2,5 m
Výška: 3,05 m
Hmotnost prázdného vozu: 16 t (T3M) / 16,25 t (T3M.2-DVC)
Míst celkem:
K sezení:
Ke stání:
112
25
87
Výkon motorů: 4 x 40 kW
Napájení: 600V stejnosměrných; standardní provoz je s normální polaritou (+ v troleji, - v kolejích), podle požadavků dopravních podniků lze vozy upravit i na obrácenou polaritu (Brno, Ostrava, Košice)
Maximální rychlost: 65 hm/h

Provoz

Modernizace na typ T3M probíhaly v letech 1976 až 1981.
Nové vozové skříně pro typ T3M.2-DVC byly vyrobeny v roce 1996.

Stát Město Rok dodávek Počet kusů Evidenční čísla Poznámka
Česko Brno   47 kusů    
-||- Ostrava   21 kusů   všechny vyřazeny
-||- Praha   T3M – 102 kusů    
-||- -||-   T3M.2-DVC – 18 vozových skříních    
Slovensko Bratislava   12 kusů   všechny vyřazeny
-||- Košice   6 kusů   všechny vyřazeny